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巴黎人贵宾会:以上海为核心的长三角都市圈是中国经济最发达的地区

时间:2021/10/7 21:35:19   作者:   来源:   阅读:17   评论:0
内容摘要:经济地理学家、中国科学院院士陆大道在接受记者采访时指出,长三角高质量融合的第一步应该是围绕“流动空间”(即围绕人流、物流、资金、科技和上海核心城市及其“1小时交通圈”在信息流等要素流动的空间中。陆道表示,以上海为核心的长三角都市圈是中国经济最发达的地区。广阔的长江经济带有能力帮助上海核心城市和长三角都市圈成为中国重要的...

经济地理学家、中国科学院院士陆大道在接受记者采访时指出,长三角高质量融合的第一步应该是围绕“流动空间”(即围绕人流、物流、资金、科技和上海核心城市及其“1小时交通圈”在信息流等要素流动的空间中。陆道表示,以上海为核心的长三角都市圈是中国经济最发达的地区。广阔的长江经济带有能力帮助上海核心城市和长三角都市圈成为中国重要的信息平台、金融平台、物流平台和人才平台之一,也成为世界级的枢纽全球信息流、资金流、人才流进入长江经济带乃至全国。

 

16年后的今天,长三角拥有全国最密集的铁路网。城际轨道交通里程数远超2005年计划,高铁运营里程超过6000公里,铁路基础设施投资连续五年超过800辆。亿元(人民币,下同),占全国铁路运营里程的8%,承担全国20%的客运量。

 

随着铁路网的不断发展,长三角已形成以上海、南京、杭州、合肥为中心,地级市3小时,省级地级市2小时,邻近地级市1小时。 2、3小时”高铁旅游圈。

 

长三角铁路在建设高铁出行圈的同时,还架起了一座贸易“桥梁”。往返长三角地区与欧洲及“一带一路”沿线国家的“中欧班列”已运营10年。亚洲航线沿线国家。

 

据了解,受疫情影响,今年国际海运、空运均不同程度受阻。中欧班列具有稳定、高效、覆盖广、全天候等独特优势。市场需求旺盛,已成为连接欧亚大陆的重要桥梁和绿色通道。

 

站在新的起点上,长三角铁路建设继续“高歌猛进”。今年7月,国家发改委网站发布《长三角多层次轨道交通规划》,提出到2025年,长三角轨道基本建成,形成干线铁路,城际铁路、城市(郊区)铁路和城市轨道。多层次的交通,优良的衔接,优质的轨道交通系统.



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