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巴黎人官方app下载:继续前进的选择是对还是错

时间:2021/12/3 18:20:29   作者:   来源:   阅读:34   评论:0
内容摘要:它面临的第一个挑战是目前复杂的地形:东侧密集分布着大型撞击坑,形成了一个c形的外壳;西北是一组隆起斜坡,坡度高达10°,有两个撞击坑,将玉兔二号牢牢地限制在“裂缝”中。如果要继续向西,就必须突破,但西北侧的大斜坡已经超出了玉兔二号的能力。面对历史上最大的陡坡,司机不敢轻易冒险,只能选择沿着相对陡峭的斜坡走。舒缓的峡谷试...
它面临的第一个挑战是目前复杂的地形:东侧密集分布着大型撞击坑,形成了一个c形的外壳;西北是一组隆起斜坡,坡度高达10°,有两个撞击坑,将玉兔二号牢牢地限制在“裂缝”中。

如果要继续向西,就必须突破,但西北侧的大斜坡已经超出了玉兔二号的能力。面对历史上最大的陡坡,司机不敢轻易冒险,只能选择沿着相对陡峭的斜坡走。舒缓的峡谷试探性地向前移动,等待合适的时机突破。

虽然在东北方向(如图红色虚线所示)似乎有突破的希望,但司机们也对后续路线有点担心。从等高线地图上看,虽然东北方向的等高线相对稀疏,但在视场的末端有微弱的闭合。也许它仍将是一个陡峭的地形。面对机遇和挑战,谁会先来?继续前进的选择是对还是错?在月球背面这个充满未知的地区,一切皆有可能。

但目前的地形环境证实了这句话:狭路相逢,勇敢者胜。这位一心一意的司机控制了玉兔2号,开始了爬坡挑战。首先,径直向东北方向移动7.9米,避开北方两个小坑的“截击”。接着,“s曲线漂移”再次向北移动10.6米,在最后一步中,向左移动了5米。这个转弯的精确“刹车”在中午停止了。

中午在月球上的感知图像证实了司机们的担忧。东北的等高线确实是封闭的。目前,“玉兔二号”已经到达了三面被山坡包围的位置。下一步是让司机控制。尴尬。从等高线地形图上看,虽然西北地形稍平缓,但最大坡度仍在7°左右。如果你向西北冲去,不仅要面对车体滑动的风险,还要面对两个巨大的撞击坑的拦截。山脊后面的地形还不清楚。如果坡度仍然很陡,休眠就不能完成。将被困在一个山川枯竭的绝地武士体内。

看到运动陷入僵局,司机用月球情况图进行对比分析,突然眼睛一亮,发现由于北方的三个陨石坑中间有一个未知区域。上楼也许可以睡在这里。经过激烈的讨论和权衡,车手们决定向北爬上山,寻找突破包围圈的可能性。


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